Бензин или дизель? Покупка б/у

Seamaster · Сообщение **Seamaster** » 26 июл 2017, 12:15

Товарищи, не нашел более подходящего раздела для своего вопроса. Если ошибся, прошу модераторов перенести.
Жена хочет поменять свою Тойоту Ярис на автомобиль побольше. Ей внешне нравится Soul и чтобы с кнопкой старт-стоп, а остальное ее не волнует, то есть остальное это мои проблемы)).
За те деньги, что я готов потратить я могу купить машину 2011-2012 года. Смотрю только хорошие комплектации, чтобы с кнопкой этой очень необходимой был)).
Смотрю пока только бензиновые версии, потому, что по б/у дизель не именно на Soul, а принципе разговоры идут нехорошие. Мол не для российского он топлива, требует более внимательного и дорогого обслуживания, дорог в ремонте.
Машину думаю брать не меньше чем на 3 года, а дальше уже по возможностям буду смотреть менять или нет.
Подскажите стоит ли рассматривать вариант дизельным мотором? Как он вообще себя ведет при пробегах 5-ти летних машин?
Спасибо!

S Aleksandr · Сообщение **S Aleksandr** » 27 июл 2017, 08:08

Может поможет с выбором viewtopic.php?f=190&t=4020 и вот ещё viewtopic.php?f=48&t=2090

Spuntik · Сообщение **Spuntik** » 27 июл 2017, 09:26

Если планируются большие пробеги, то дизель (экономнее). Если 10-20 мин на работу/с работы -то однозначно бензин, зимой дизель за это время даже нагреться не успеет. А вообще сейчас, когда цена соляры сравнялась со стоимостью бензина -вообще не вижу преимуществ дизеля.

VSHEL · Сообщение **VSHEL** » 27 июл 2017, 15:06

Дизель веселее едет, легко чипуется. Трудно прогревается зимой. ТО дороже. Велика вероятность залить г.. солярки зимой.

Spuntik · Сообщение **Spuntik** » 27 июл 2017, 16:31

VSHEL писал(а): ↑
27 июл 2017, 15:06
Дизель веселее едет, легко чипуется. Трудно прогревается зимой. ТО дороже. Велика вероятность залить г.. солярки зимой.

Не оспариваю, просто констатирую факт: 1,6 MPI - как по мне, едет вполне нормально (лично мне хватает с головой, хотя по молодости были БМВ и Ауди, которые ехали значительно веселее, но "все проходит, пройдет и это"), чипуется -так же просто ,как дизель, но если бы не препарированный катализатор, то и этого не делал бы. Так что все "преимущества" сомнительны, хотя более точное слово -субъективны.

S Aleksandr · Сообщение **S Aleksandr** » 28 июл 2017, 07:31

VSHEL писал(а): ↑
27 июл 2017, 15:06
Дизель веселее едет

1,6GDI

kap · Сообщение **kap** » 28 июл 2017, 07:53

На б\у машине турбина - весомый элемент риска поломки. Лучше обычный атмосферный движок. Да и ТНВД надежности не добавит. 1.6 T-GDI б\у наверное еще не появилось, но и коробка его тоже сомнения вызывают, хотя, вроде нареканий по ней не было. Но и у Форда и у VW преселективные коробки - одна большая проблема.
Поэтому MPI наверное лучший выбор. А если еще и с механикой - то вообще отличный.

S Aleksandr · Сообщение **S Aleksandr** » 28 июл 2017, 08:38

kap писал(а): ↑
28 июл 2017, 07:53
1.6 T-GDI б\у наверное еще не появилось, но и коробка его тоже сомнения вызывают,

Почему

.

в Кореи они выпускались с середины 12-го года

и успешно ввозились в Россию. А что там с АКПП ? Автомат как автомат, 6-ти ступенчатый

их и на Российские машины ставят.
Да и ещё,

Корейский GDI посильнее Российского

Spuntik · Сообщение **Spuntik** » 28 июл 2017, 09:24

S Aleksandr писал(а): ↑
28 июл 2017, 08:38
kap писал(а): ↑
28 июл 2017, 07:53
1.6 T-GDI б\у наверное еще не появилось, но и коробка его тоже сомнения вызывают,
Почему . в Кореи они выпускались с середины 12-го года и успешно ввозились в Россию.

Вы наверное не внимательно читали, речь не про просто GDI, а про турбо GDI. Потому ни про один "успешно ввезенный в Россию" Т-GDI на нашем сайте ни чего нет.
И автомат на них (T-GDI) не простой, а робот.