Умер катализатор

[Msergey]

Умер кат. на soul 2015 84000, хорошо, что не за городом. Од говорит вычищать, гарантия на двигатель у них остаётся (у других од как я понял скорее нет). В общем судя по реакции и диагностике за 10 минут проблема есть. Ну и заправлялись только на лукойлах и только 95м,проблема качества топлива думаю отношения к этому не имеет.

[Theo_01]

GDI или MPI?

[MonoNerv]

Ну, 84К я все равно спокоен)...

[HypnoToad]

Ну, 84К я все равно спокоен)

Мне до 84к тоже лет 7 гонять ещё)
Хотелось бы узнать кто "рекордсмен" по пробегу из клуба со сломанным катом?
У кого он раньше всех накрылся?
И где удалять его порекомендуете? Или без разницы вообще?
И каким образом это лучше сделать? Я так понимаю варианта два

[Spuntik]

У кого он раньше всех накрылся?

На Д2 чел окончательно приехал к 27 ккм, но проблемы начались с 22 ккм.

И где удалять его порекомендуете? Или без разницы вообще?

Вообще без разницы. Читайте отзывы и делайте где удобнее.

И каким образом это лучше сделать? Я так понимаю варианта два

49 страниц+Д2, все начинать с начала?

[ruslan K]

Напишу продолжение, после того как выбил керамику, ни чего не прошивал, да и швейных машинок этой системы у нас в приморье нет, Чек не горел и ошибок по ЕЛМ не было, смотрел следующие датчики: O2 1x2, STFT 1, LTFT 1,(второй датчик кислорода, краткосрочную и долгосрочную коррекцию топлива), всё было в пределах нормы, покатавшись так неделю начал замечать, что машина прёт как дизель не переключается на пониженную передачу, а разгоняется на той на которой ехал, расход увеличился, заметно!!! Начал смотреть, что там по топливной коррекции, вообщем долгосрочная-9%, расход топлива 1,5 л/ч. на ХХ, на прогретом двигателе, нагрузка на двигатель Abs Load- 35%., вот так, нельзя доверять спецам из ютюба которые на каждом шагу говорят: второй датчик кислорода отвечает за исправность катализатора и не участвует в регулировке смеси. Выяснилось участвует и по второму лямбда зонду у меня и ушла долгосрочная коррекция, так как зонд видит много кислорода ЭБУ добавляет топлива, что бы его сжечь. Пришлось сделать RC фильтр в разрыв сигнального провода второго датчика, путём нехитрого подбора номиналы получились R-680кОм, С-3,3 Мкф.(схему можно найти в гугле)Итог коррекции в норме, расход топлива на ХХ -0,9-1,1 л/ч. Abs Load- 18- 19%., LTFT 1- около 0. Полёт продолжается, слежу за параметрами.
ЗЫ: Кат не рассыпался, его забило ватой в которой он завёрнут, она не горит, всё произошло так: машина долго стояла на ХХ и неспешная езда по городу, выехав на простор дал газу и началось!!!

[ruslan K]

Схема электронного эмулятора катализатора для второй лямды.(продают готовый за 1800-3000 тр.)Собрать и спаять некоторые люди смогут, деталюхи копеечные, печатку, схему и прошивку прилагаю.(схема подключения с инструкцией в архиве)

[ruslan K]

Еще продолжение: Купил микросхему, макетную маленькую платку, мелочёвку выпаял из плат от ТВ, прошил процессор, но получилось не с первого раза, да и со второго тоже работает не так как описано в документации, что именно не так. Точно не знаю как правильно прошивать эти процессора, делал всё наугад программатор TL866CS, в списке поддерживаемых м.с. у него есть данная микруха. Прошил со второго раза, но всё равно не заработал эмулятор так как описано, отпаял 4 ножку м.с. от минуса и всё стало работать, кроме светодиодов, горит один зелёный и всё, но выходной сигнал выдаётся такой какой и должен быть, не стал заморачиваться поставил в машину, всё включая питание взял от проводов второй лямбды, плюс с плюса подогревателя, минус с минусового сигнального провода. У меня он чётко показывает 0 ом относительно корпуса двигателя. Плюс питания на подогревателе второй лямбды тоже присутствует постоянно, отключается подогрев по минусу. Всё работает как надо, после больших оборотов и резкого сброса газа есть провал графика вниз, как и должно быть, потому как в это время не подаётся топливо и кислород в выхлопе зашкаливает. Топливные коррекции ожили, расход вернулся к тому, что был всегда с рабочим катализатором. Результат - отлично! RC фильтрами такого ни когда не добиться. Бюджет 140 рублей и два дня времени.(с перерывами на обычные рутинные дела)

[PAK]

молодца

[ruslan K]

Теперь ЭБУ думает, что катализатор новый.

[lujin]

Народ, имеет смысл этот катализатор убрать? пробег 40 тыс.

[Skif]

Народ, имеет смысл этот катализатор убрать? пробег 40 тыс.

Если проблем нет, то нет смысла. Когда забьется, тогда и вырежете.

И Приглашаем в наш WhatsApp чат.

[ruslan K]

имеет смысл этот катализатор убрать? пробег 40 тыс.

Х.З. всё зависит от манеры езды, качества бензина и масла, года выпуска авто. Кат забивается только в городе, если есть смешанный цикл, тогда всё вылетает в трубу, причём второй катализатор остаётся "девственно новым". Опираюсь на свой опыт эксплуатации.(см. тему выше)Пробег ни "очём". до 100000 совсем не нужно о катализаторе думать.(ИМХО)

[mihalic86]

Я удалил на 100 тыс пробега. Соул 2014 1.6 бензин

[polyakov51]

Народ, имеет смысл этот катализатор убрать? пробег 40 тыс.

Если проблем нет, то нет смысла. Когда забьется, тогда и вырежет
И Приглашаем в наш WhatsApp чат.

Как бы поздно не было,сосед на Рио более 200тыков натаксовал,как буквально вчера выбил,доволен,говорит поехала лучше и бензину жрёт меньше